亞洲四小龍的龍頭傳奇:新加坡

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首先,此次的新加坡企業參訪,籌備幾經波折,而參訪能如此順利,這邊要特別感謝外貿協會培訓中心、娘孃面膜創辦人Elsa以及校區同學的幫忙引薦。

新加坡,位處於馬六甲海峽的入口,是歐洲與亞洲的重大樞紐,但其面積僅是台北市2.4倍大,而人口組成除了大宗的華人外,也有馬來人、印度人與西方人佔為數不小的比例。另外,其國家策略及經商環境的完善,使其經濟穩定成長,甚至超前其他三小龍。今年國慶,更以「One Nation」為其口號,望成為民族大團結的國家。

拜訪貿協駐新加坡辦公室
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在星國,台資企業的發展

新加坡因腹地先天不足,使其製造業專注於高科技晶圓製造,但中鋼在當地設有子公司中貿,主要協助中鋼拓展東南亞市場,並透過越南工廠製造,縮減由台灣海運的時間。此外,新加坡因為東協會員國之一,各國關稅的減免,也是使中貿在當地設點的原因之一,明年新加坡也將輪到東協會員國主席的一職。

台資銀行在當地已有12間之多,但新加坡其金融業相較競爭,銀行拓展業務相對不便,且政府對於金融有嚴苛的法律規範,其限制不只包含日常生活的金流也涵蓋線上的金流,舉凡在當地想透過第三方網銀做轉帳也有所限制,參訪中最使人深刻的部分在開新帳戶,台灣開設一個新的戶頭,最快只需一天即可辦妥,相較於台灣的效率,新加坡最久需耗時數月才能完成開戶。台資銀行在當地會以合作的方式互助,如聯貸或協助台灣原本客戶為主。

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蓬勃的物流運輸業

而每年吞吐全球三分之一貨櫃量的新加坡不得不論述其交通產業,身為台商的陽明海運是其中一員,但受前幾年海運景氣不佳的影響,其整體航線布局略有調整,雖泰國與中國大陸預計一同開發運河,希望能節省全球船隊至亞洲或至歐洲的時間,但航運界認為與新加坡的整體環境相比,其運河的開發可能仍有效率上的疑慮。

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除了海運外,也參訪了台灣航空界的領頭羊-中華航空,受到近幾年廉價航空的興起,一般航空公司其定位上以服務為優先,在淡旺季上以服務讓乘客體驗空中的旅途,並定期邀約及贊助藝文界團體至新加坡表演,促使大家對台灣人的認識,但華航在新加坡主要業務以貨機為主。

一個國家,兩個世界

六天的參訪,很幸運碰上共享單車OBike的免費試乘活動,讓我們有機會利用參訪後的時間,騎著單車發現不同的新加坡。金沙飯店就位於新加坡河的出海口,萬家燈火的新加坡河畔,酒吧林立並有博物館與購物中心等駐足,晚上的生活也別有一番滋味,相較於白天,人民的步調緩慢,且以觀光客居多。因腹地不足,又無地震,其百貨公司間彼此串連,甚至有的地下四五層樓之深,鬧區的馬路常須經從地下道,但如果不黯路線,很容易就因此迷路。而新加坡的紅燈區與金融區可說是兩個迥然不同的世界,道路摧殘不勘,常有走私菸的交易,路上行人稀疏,觀光客較少,耳聞治安也相對不佳,其合法妓院中會以窗簾遮掩,不像荷蘭紅燈區的櫥窗女郎一樣。

最後,藉由這次參訪的經驗,我認為如果有機會,不會排斥前往新加坡工作。


封面來源: Flicker
撰文者: 105K 陳芃志

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